Skoda Roomster 1.9 TDI

De Roomster, die in 2003 als concept car in Frankfurt stond, inspireert zich op de ludieke kleine modellen van enkele constructeurs. Toch is hij even groot en functioneel als een compacte eenvolumer. Hij wil niet alleen een jonge klantenkring, maar ook een businesspubliek aanspreken.

Ruim en praktisch

Het nieuwe model van het Skoda-gamma is een kampioen van nuttig volume maar ook en vooral bruikbare ruimte. Echt iets voor aanhangers van een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding en actieve vrije tijd.

De niet meteen typische lijn van de Roomster laat niemand onverschillig. Volgens de leiders van het project is het gewild dynamisch front uitgedacht naar het voorbeeld van een vliegtuigcockpit. Het achterdeel met asymmetrische ruiten als in een TGV wil ruimte en volume suggereren. Een beetje of het een huis is... Het nieuwe model gaat prat op een zekere standing, met een oordeelkundige mengeling van genres, anders dan gelijk welk model dat momenteel op de markt is. Van in profiel bekeken, zou je zeggen dat hij vooraan - de "cockpit" - helemaal niets te maken heeft met het achterdeel, het interieur dus.

Qua verhouding kwaliteit-prijs-uitrusting kan de Roomster bogen op onklopbare prijzen. Hij is zuinig aan de pomp, comfortabel, zeer verzorgd, prettig in zijn filosofie en heeft ook een zekere standing. Reden waarom Skoda hem ook stevig wil positioneren op de fleetmarkt.

BMW met ipod

BMW heeft een nieuwe iPod interface ontwikkeld die nu in alle huidige BMW en Mini modellen toegepast kan worden, zoals de BMW 5-serie, 6-serie en de 7-serie. De BMW iPod interface is een directe verbinding van het audio systeem in uw BMW met al uw opgeslagen lievelingsmuziek en podcasts.

Via de BMW radio of de toetsen van het multifunctionele stuurwiel of via de BMW iDrive Controller kunt u de iPod veilig en gemakkelijk bedienen.

Begin alvast maar al te sparen zou ik zo zeggen.

Toyota Avensis 2.0 D-4D 126

Met zijn zeer klassieke, om niet te zeggen sobere lijnen heeft de Avensis vorig jaar in Belgiƫ toch 3.500 klanten weten te verleiden, wat neerkomt op een marktaandeel van 11,5%. Een prestatie die Toyota dit jaar nog wil verbeteren , o.a. dankzij de nieuwe D-4D van 2 liter.

Met fiscale groeten

Je moet al een geoefend oog hebben om een "nieuwe" Avensis te herkennen. De wijzigingen bleven beperkt tot een paar aanpassingen van het rooster en de bumpers, zonder de nieuwe spiegels en velgen te vergeten.

Met de nieuwe, fiscaal interessantere motor zou de Avensis weer wat meer aandacht mogen krijgen van de vlootbeheerders, die zich tot nu toe lieten afschrikken door de cilinderinhoud (2,2 liter) van het "oude" model. Temeer daar de betrouwbaarheid van Toyota niet meer bewezen hoeft te worden en zijn modellen op de tweedehandse markt een zeer goede restwaarde hebben. Spijtig is dan weer dat de uiterlijke veranderingen zo bescheiden zijn gebleven.